高效能源利用

阿波罗双燃料系统:35%经济性提升只是开始

  2015年4月8日,全球最大功率压裂车——杰瑞4500型阿波罗涡轮压裂车成功完成双燃料系统的安装调试工作,作业经济性在柴油燃料基础上大幅提升35%。这是继2015年2月阿波罗成功上井后又一次优化升级。

  阿波罗搭载了一套5000马力的涡轮发动机,这种发动机具有很强的燃料兼容性,柴油、井口气、LNG、CNG甚至是生物燃油都可以对其进行驱动,而新搭载的柴油/LNG双燃料供给系统,则能帮助阿波罗实现压裂作业过程中柴油/LNG的无缝切换,继续提升其作业的经济性。按照现行油气价格计算,输出同样的作业功率,以LNG为燃料的涡轮发动机相比柴油发动机可节省35%的燃料成本;而如果作业现场有充足的井口气供给(1.2元/m³),这一数值甚至可达到75%。这对已被成本问题困扰已久的中国非常规油气开发而言,无疑具有极为重要的意义。

  “工厂化集群作业是非常规油气开发的大趋势,也是降低开采成本的重要举措”,杰瑞油气专家认为,“而中国丰富的非常规油气资源多集中川渝等山区地带,常规装备很难进行大规模、工厂化的开发作业。而单机功率强的阿波罗涡轮压裂车可以很好的解决井场面积的问题,仅需8台“阿波罗”压裂车,就能实现18台2000型压裂车才能进行的大型工厂化压裂作业。而新搭载的双燃料系统,则可以帮助开发方进一步降低开发成本,使非常规油气开发真正进入高盈利区间。

  阿波罗涡轮压裂车是目前全球单机功率最大的压裂车,它以一套输出功率5600马力的涡轮发动机配合杰瑞超级减速箱和JR5000型超级压裂泵,整车可实现4500水马力的作业功率,它使中国成为继美国、俄罗斯之后,第三个拥有涡轮压裂装备的国家。


阿波罗双燃料系统:35%经济性提升只是开始