“我们是一枝独秀，2020年业绩又创了历史的新高。”在2021年的cippe石油展会期间，烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司（以下简称“杰瑞”）董事长王坤晓向石油Link表示。

不仅业绩创新高，杰瑞今年的展台看起来也比以往又扩大了些。

过去一年，杰瑞创新了不少新的技术产品，吸引了众多业内人士驻足关注。工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中，中石化董事长、党组书记张玉卓，中石化副总经理、党组成员刘宏斌，中石油副总经理、党组成员吕波等，都亲临到访了杰瑞的展台参观了解。

很难想象，在国际油价跌至历史新低的一年，竟还有石油企业再创业绩新高，并且如火如荼进行创新研发。

工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中到访杰瑞展位参观了解

中石化董事长、党组书记张玉卓到访杰瑞展位参观了解

中石化副总经理、党组成员刘宏斌到访杰瑞展位参观了解

中石油副总经理、党组书记吕波到访杰瑞展位参观了解

01

在行业逆周期中生长

2020年可能是油气行业近20年来最糟糕的一年。

这一年全球石油需求减少了9%，上游油气投资减少了30%，大量油气项目的开展陷入停滞。

WTI和布伦特原油均价也双双创了10年来的最低，甚至出现了史无前例的负油价。

这一年，大量油气企业陷入巨亏。国际五大石油生产商亏损额共计高达773亿美元，三大油服商的亏损共计234亿美元。

与如此糟糕的行业环境相比，杰瑞显得有些格格不入。

年报数据显示，杰瑞2020年的营收规模同比增加了近20%，利润增长近24%，累积订单额也增长了近9%。

不仅业绩指标大放异彩，其在产品的研制与应用上，杰瑞也迎来了一堆“首个”。

这一年，杰瑞与中海油共同研制的中国首套3.5大管径连续油管作业橇组在南海成功应用，杰瑞自主研发制造的世界首套6MW级车载燃气轮机发电机组在现场成功应用。

在渤海湾，杰瑞自主研发制造的10000型电驱压裂设备、5000型电驱压裂橇及多台传统柴驱压裂车在中国页岩油重点项目中创造多项施工记录，开启了中国页岩油开发新篇章。

在产品研制方面，杰瑞成功推出了千型大排量固井车、全球首台C-KING超级固井车和全新一代7000型电驱压裂橇等重量级新产品。

不过对于杰瑞过去一年的逆势表现，董事长王坤晓似乎并不意外：“杰瑞在行业内21年了，我们没有一年是亏损的。我们经历了2008年的金融危机，2014 ~2016年的三年低油价，去年疫情加负油价，杰瑞都过来了。”

在起伏不定的油气行业中始终稳健，很多业内人士都为此好奇，为什么是杰瑞？

02

脱颖而出

值得一提的是，虽然全球油气行业在2020年遭遇了下行，但全球油气消费量依旧巨大。

据《bp世界能源统计年鉴2020》发布的数据，2019年全球能源结构中，石油和天然气的占比达到57%。这意味着，世界能源消费以油气为主的局面并未发生根本性改变。

在中国，2020年的石油和天然气消费量分别出现了6.6%和7.1%的增长，总消费量双双再创历史新高。按照这一趋势，油气消费预计在中短期内还会增长。

从结构上看，由于中国及全球对环保需求的提高，能源结构向低碳转变，大大提高了对天然气的需求。

由中国石油集团经济技术研究院编写的《2020年国内外油气行业发展报告》预测，“十四五”期间，我国天然气行业仍将处于快速发展期，预计2025年我国天然气消费量将达到4300亿立方米，年均增速为5.7%。

一方面是疫情带来的市场暴风，一方面是仍旧庞大的市场体量，此时往往也就是有竞争力的企业脱颖而出之时刻。

而杰瑞也正是凭借其在技术、管理等方面的优势，在行业波谷期实现了不降反增的发展。

多年来，杰瑞通过对自主研发的大量投入，推出了一系列在中国乃至全球领先的油气开采装备及解决方案，极大适应了当下油气开采追求“效益开发”的趋势，从而增强了其独特竞争优势。

在页岩气等快速增长的市场领域，杰瑞更是凭借技术优势占得了发展先机。

有研究数据显示，我国页岩气可采资源量超过20万亿立方米，高居世界第一，但由于地质情况的复杂导致开采成本极高。

为此，杰瑞针对国内主力页岩气田位于山区、井场狭小、装备运放不方便的难题，采取“体积小、功率大、污染小”的思路，研制出了性能领先全球的电驱压裂、大功率固井等装备，大大降低了页岩气开采成本。

王坤晓坦言：“其实过去一年我们感觉反而很好。行业寒冬来了，那些不好好做产品不好好做技术的公司就没了，对于脚踏实地做产品的是有利的。”

2020年中国页岩气产量突破200亿立方米，同比增长超过30%，在国产气中的占比突破10%，成为国产天然气产量增长的主力军。

这一高端市场的增长，俨然为脚踏实地做产品的杰瑞提供了强力支撑。

03

打造核心竞争力

油气行业作为一个技术密集型行业，能在激烈的竞争中胜出者，往往都有着强大的创新研制能力，杰瑞也不例外。

“你看，我们每年参展的设备都不一样。”在2021年度的cippe石油展会上王坤晓提到：“我们会继续坚持技术领先和产品领先的战略，在研发创新的引领上我们不会停顿。”

据了解，杰瑞研发人员数量占比达到公司总员工数量近23%。并且在研发创新上，杰瑞真正做到了长期持续。

杰瑞近年来推出的明星产品——电驱压裂解决方案，正是经历了这样的诞生过程。

能用百米冲刺的速度跑马拉松吗？这看起来似乎很不现实，但中国页岩气的开采却面临着类似的考验。

由于埋深极大，在页岩气开采的关键环节——水力压裂，需要将压力高达几十上百兆帕的压裂液注入地层，且用液量巨大、作业时间长。

这就需要动力强、排量大、且能长时间稳定工作的压裂装备。而为了便于在山区页岩气井场应用，装备体积还必须足够小。

为了制造出这种要求苛刻的压裂装备，从2011年起至今，杰瑞投入了近9年时间研发，先后经历了4次技术升级和产品迭代，使得压裂装备功率越来越高、体积越来越小。

杰瑞最新推出的7000型电驱压裂撬，装机功率高达7000马力，拥有国内最大的装机功率，一台便可替代3台常规2500型柴驱压裂车，让“百米冲刺的速度跑马拉松”变成了现实。

但在王坤晓看来，比杰瑞的创新力更底层的是其独特的企业文化：“我们的核心竞争力在于企业文化。你可以过来看我们的设备，学我们的技术，但软实力是学不来、拿不走的。”

经过多年的发展沉淀，杰瑞形成了“以客户为中心，以奋斗者为本，自我批判，勇争第一”的企业核心价值观，它从多维度支撑了杰瑞的发展。

在企业内部，杰瑞推崇让每位员工都有成长，为员工搭建了广阔发展平台，并推出多种激励制度。

据了解，自2008年起至今，杰瑞已累计13年向优秀员工发放轿车奖励，总计奖车407辆。受奖励的员工，涉及杰瑞基层管理、一线作业、研发和销售等各个岗位。

此外，杰瑞还有股权激励、游艇体验、创新奖项、即时激励、红黑事件等一系列的激励措施，给予奋斗者回报。

除了激励措施，还有给予奋斗者成长、发展空间、真诚透明的企业氛围等等，这些无疑都为杰瑞创新和持续发展注入了源源不断的动力。

04

踏上新赛道

据世界银行发布的数据，当今全球仍有近10亿人无法获得充足能源。不管是传统化石能源还是新能源，实际上都处于短缺状态。

2020年，中国的石油和天然气进口量分别达到5.4亿吨、1.02亿吨，再创历史新高。如何高效、低成本地获取更多能源，将是持续的挑战。

另一方面，能源业对环保需求的提高、中国“碳中和”目标的明确提出，也意味着能源行业的大转型将加速推进。

与此同时，物联网、人工智能、5G等技术的发展，为传统油气行业转型提供了新的路径。

“高效”“清洁””智慧”正日益成为能源行业关键词。面对多重挑战和机遇，杰瑞对未来也有了新规划。

在传统油气领域，杰瑞明确了将全面推进和实施数字化转型，推进人工智能、云计算、大数据等技术与公司业务融合，建立企业新型竞争力。

根据规划，杰瑞不仅将致力于油气装备和技术服务智能化的开发，在公司的生产运营、研究设计方面也将转向智能化管理。

油气之外，新能源近年来也成为石油界绕不开的话题，不少大型油气生产商也在大力拓展新能源业务。

在新能源方面，杰瑞也表示将展开更多探索。不过对于突破油气行业进军新能源，杰瑞有着独到的考虑。

王坤晓特别提到：“我们会做设备、做技术、做创新，这就贴近了我们杰瑞研发和制造的基因和优势。虽然从油气到新能源跨了一个行业，但我们的基础都还在，有些东西可以复制过来。”

踏上行业新赛道，未来将注定有很多未知数。以杰瑞为代表的石油企业们将如何求解，谁又能再脱颖而出，且拭目以待。