在石油行业，机会往往属于那些有准备的企业。

而石油行业的头部装备制造商——杰瑞集团（下简称“杰瑞”），似乎又准备好了！

2024年3月25日，在中国国际石油石化技术装备展览会（cippe展会）上，杰瑞又震撼发布了其自主研制、全球首创的新科技。

马不停蹄再次上新，杰瑞这次给油气行业带来了什么？又看到了什么新机会呢？

01 又一个全球首创

与往年主推的增产增效方面的科技产品不同，杰瑞今年的主打展品为一款和油田环保相关的产品——GreenWell分布式危废处理设备。

（杰瑞GreenWell分布式危废处理设备）

据介绍，这款设备的用途，主要用于在钻井井场处理含油废弃物。发布后，在展台现场参观询问的人络绎不绝。那这样一款装备，今年为何被杰瑞推上展台的C位，并广受业内关注呢？

这就不得不提到油气钻井过程中的一道难解的大题——油基钻屑的处理了。

我们都知道，在油气钻井过程中会有大量的岩石碎屑从地下返出。而这些岩屑由于混杂了大量钻井液，就会成为一种难以处理的废物。特别是当使用的钻井液为油基钻井液时，岩屑就会成为更难处理的含油废弃物，业内也叫油基钻屑。

油基钻屑如果随意弃置，其中的油分会对自然环境造成极大的破坏。所以，必须对油基钻屑进行严格的环保处理，除去其中的油分。

然而，这一处理过程却并不简单。一口井产生的油基钻屑量非常大，往往可高达几百吨，并且由于其中的油分属于易燃物，处理时有较大安全风险，对工艺水平的要求很高。

目前，业内对油基钻屑比较典型的处理方式，是利用特殊车辆将废屑从井场运输到专门的处理工厂集中处理。但由于井场往往地处偏远地区，加之油基钻屑属于危险废弃物，因此需要经历漫长且复杂的运输流程，运输过程中也存在诸多风险点。

随着目前油气行业对低碳环保方面要求不断提高，如何更加安全高效地处理油基钻屑，成为行业亟待解决的问题。

杰瑞正是针对这一挑战，经自主研制首创了全球首个分布式的危废处理设备。

与传统的含油废弃物处理设备不同，这款装备十分小巧精致，能方便地搬迁转运，可安置在钻井现场对油基钻屑进行处理。它的处理量最大可达60吨/天，能充分满足单、双钻机平台每日对油基钻屑处理的需求。

如此一来，就避免了对危险废弃物的长途运输。这不仅大大提升了安全性，还能节省大量转移管理的成本。

不止如此，在井场处理油基钻屑还有一个特别的好处，就是可以实现对油分的回收利用。

油分是钻井液中最昂贵的成分之一，如果将油基钻屑运到远离井场的工厂处理，那么其中宝贵的油分就难以回收利用，被白白浪费。而在井场处理，从里面提取出的油分就可立即再用于配置钻井液，极大降低油气开采的成本。

据介绍，杰瑞这款设备采取的工艺路线，基础油回收率高达95%,废水还可实现0排污循环利用。综合下来，能为单井的油基钻屑处理降低20%以上的成本。

众所周知，油气勘探开发都在朝着页岩气、深层油气等方向发展。由于这些资源的钻井工程复杂，需要使用大量的油基钻井液，油基钻井液相比水基钻井液不仅价格昂贵，同时产生的含油废物量也很多。

因此，分布式危废处理的理念，有望在未来的油气开采中，产生巨大的环保和经济效益。

02 持续引领行业

除了分布式危废处理设备的惊艳亮相，杰瑞今年在压裂装备方面也有重大更新。在展会现场，杰瑞的新一代车载涡轮压裂装备亦惊艳亮相，引人瞩目。

（全新一代杰瑞涡轮压裂车）

它的特别之处在于，将上一代橇装式涡轮压裂装备，升级为了车载式装备。之所以进行这一全新设计，主要是为了进一步提高压裂装备的便捷性和安全性。

据介绍，橇装压裂装备运输流程相对繁琐，运输前需要找相关部门办理手续，考察路线等。而升级为车载装备后，可以直接挂牌上公路在高速上行驶。同时，车载压裂装备由于不需要进行吊装，也减小了大型设备在井场的吊装安全风险。

全新一代杰瑞涡轮压裂车，整车设计高度集成化，运输便捷高效，它配有杰瑞自主研发的连续工况型5000马力柱塞泵，能够在高负载状态下连续作业，稳定作业排量可以达到2.0立方米/分钟，为油气开发带来了前所未有的高效作业体验。

另外，新一代涡轮压裂车继承了杰瑞压裂装备在节能降本、绿色环保方面的优势。以全球最高排放等级的EPA T4F为参照标准，杰瑞涡轮压裂车采用天然气作为燃料，通过涡轮发动机直接驱动压裂泵，使得总温室气体排放降低达25.5%，颗粒物排放减少33%。

随着新一代压裂装备的登场，杰瑞压裂解决方案也更加丰富，进一步跑出了在业内的领先优势。实际上，多年来杰瑞一直是国内压裂装备制造领域的龙头，市占率稳居国内第一。

自2011年杰瑞为中国第一口页岩气井提供压裂装备以来，杰瑞又陆续研制了涡轮压裂、电驱压裂装备，解决了我国非常规油气开发的很多特殊难题。

在西南页岩气田，杰瑞按照“小井场大作业”的思路，推出了一批高性能小体积的压裂装备，解决了西南山区井场狭小设备运输安放不便的难题。

针对油气开发对低碳环保的需要，研制了低碳、低噪声的电驱压裂装备。

针对一些偏远井场无电网的难题，研制了“燃气发电+全电驱压裂”的解决方案。

针对压裂作业对无人化、安全性需求的提升，研制了智能压裂控制系统。

……

（杰瑞智慧油田指挥中心，可实现设备在云端的全生命周期管理）

经过持续的探索发展，杰瑞已成为业内鲜有的、能够为压裂作业提供完整成套解决方案的企业，成为我国非常规油气开采领域的中坚力量之一，为西南页岩气、长庆页岩油、大庆页岩油、胜利页岩油等的开发提供了压裂方面的装备支持。

除了在国内领先，杰瑞的压裂装备也早已进入了北美的高端市场。在2023年，杰瑞还首次实现了将中国电驱压裂成套车组售往北美，该订单包含了杰瑞7000型电驱压裂拖车、仪表拖车等高端装备。

（杰瑞电驱压裂装备在美国井场作业）

03 如何赢得油气行业的未来？

不断地研发新产品，升级新产品。在很多人看来，杰瑞是一家富有创新的企业。然而值得注意的是，在杰瑞不断创新、展台人声鼎沸的背后，是油气行业未来的广阔机会。

尽管全球能源行业正在加速迈向低碳转型，但油气的消费量却丝毫没有降低的迹象。数据显示，在2023年，全球石油消费总量已超过新冠病毒疫情前的2019年，其中中国的石油消费量达到7.56亿吨，又一次创下历史新高。

与此同时，全球油气勘探开发的新局面也正在打开。我国从2024年至今，在这段不算太长的时间内，已取得了多个里程碑式的突破。

在新疆，我国历史上第一口深度超万米的井宣告诞生；在南海珠江口盆地，发现我国首个深水深层大油田；在川南地区，超深层页岩气勘探又取得历史性突破……这些油气资源的全新解锁，意味着我国油气行业有望开启新的勘探开发浪潮。

新趋势之下，如何去把握机会赢得未来，成为当下油气行业的焦点。关于这个问题，杰瑞有着自己明确的答案。

“我们认为还是要靠好的产品。”杰瑞集团CEO李志勇表示：“把产品的稳定性、成本方面做到领先。”

而谈到如何做好产品，如何领先，杰瑞的工程师们一个个显得信心十足，并讲述了他们在研制装备时一些特别的环节。

就是每当一款新研制的装备成功投用后，研发团队的工作并不会就此结束，而是会派遣研发人员深入一线，实地跟踪装备的使用过程，观察油田现场作业的过程，小心翼翼地记录发现的不足和客户面临的种种工程难题，随后展开新一轮的研发。

发现问题，解决问题，机会随之而至。不管是压裂、固井、连续油管还是含油废物处理，杰瑞都是通过这样持之以恒的循环往复，才先人一步，一次次成为行业第一。

面对不断变化的行业环境，这或许也将是杰瑞研发团队信心十足的原因所在。

毕竟在油气行业，没有什么比解决实际问题，促进油气勘探开发，保障国家能源安全更来得实在的了。